车友们好啊！今天学姐要和大家聊聊这台2013年的奥迪A7。看到这个溜背轿跑，学姐的第一反应是："这个车，有点意思。"

外观颜值依旧在线

即便过去十年，A7的设计依然耐看。那条优雅的溜背线条是整车最大的亮点，5米的车身长度配上2923mm的轴距，让这台车有着极其出色的视觉比例。不过这台车的外观成色确实不太理想，前保险杠刮蹭漆裂，多处掉漆和刮擦，底漆都露出来了。

实际状况大揭秘

经过专业检测，这台A7存在以下几个关键问题：

发动机多处渗油，包括气门室盖、正时盖、机脚等

变速箱连接处、油底壳、散热油管都有渗油

转向机和转向助力油管渗油

差速器、半轴都有渗漏

左右减震器漏油

排气管中段漏气

四条轮胎已到安全线

学姐得说："这车，状态跌冒烟了！"维修整备的成本会非常可观。

内饰依然有料

内饰倒是保养得不错，除了主驾驶座椅有些塌陷和方向盘包浆外，整体成色尚可。MMI系统虽然老旧，但基本功能都还正常。全车没有泡水痕迹，这一点值得肯定。

动力总成分析

这台35 FSI quattro搭载的是2.8L发动机，但启动时存在怠速抖动，发动机运转声音中还有异响。变速箱方面，虽然挂挡还算顺滑，但也需要注意渗油的问题。

购买建议

15万的报价，说实话，学姐觉得有点悬。因为：

整备费用预计至少需要3-4万

后期维护成本高企

零配件供应可能存在困难

如果非要入手，建议：

杀价至13万以内

预留5万维修基金

找到可靠的修理厂

做好随时会出现新问题的心理准备

真实用户案例

文章中提到的牧大哥就放弃了这台车，虽然只是想买来过渡两年，但考虑到维修成本，还是觉得不划算。这个决定，学姐认为很明智。

各位车友，对于这种"豪华操心王"，学姐只能说："劝退"。与其花15万买台需要大修的A7，不如考虑同价位的其他选择，比如14-15款的A6L，保养成本和可靠性都会好很多。

最后抛个问题：你们觉得十年前90万的豪车降到15万，是不是真的很划算？欢迎在评论区和学姐互动！

祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。